La tecnología aerodinámica es algo que está muy de moda en los coches de calle, pero ya si entramos en el mundo de la Formula 1 es algo que está definido cómo un factor fundamental desde hace años.

Alonso éste año va a correr con un elemento aerodinámico en su Renault un poco especial y es un alerón trasero en forma de W y que según parece podría ayudarle a ganar entre 2 y 3 décimas por vuelta, ya que su función sería la de dar mas apoyo aerodinámico en la curvas, para poder usar en trazados de gran velocidad dónde tanto penalizan las zonas de curvas (o lentas) ya que van los monoplazas con mucha inclinación de los alerones para en las zonas rápidas aprovechar más la velocidad punta.

Realmente aún no se ha podido ver, pero un fotográfo de MARCA.com consiguió hacerlo una foto entre los resquicios del Box:

(clic encima para más detalle)