En esta ocasión hablamos sobre el navegador Chrome, para el que han sacado una util versión llamada Google Dictionary, que nos permite conocer el significado de una palabra. Su funcionamiento es muy sencillo; tras haber instalado la extensión, sólo deberemos hacer doble clic sobre la palabra deseada, entonces saldrá un cuadro indicando el significado de esta y un enlace a más información.

Aunque por defecto tengamos el idioma Inglés para el diccionario, podemos cambiarlo  rápidamente al Español desde las preferencias.

Recuerda que para nuestro querido Firefox también existen cientos de extensiones de diccionarios.

Alucinando estoy con este complemento que se ha currado parte de la comunidad de Mozilla Hispano para, desde nuestro Firefox, poder tener algunas opciones extras con nuestra cuenta de Tuenti.

Tuentifox, tal y como lo definen sus propios creadores es:

Una extensión para el navegador web Firefox con la que puedes comunicarte y estar al día de tus cambios en la red social Tuenti.

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1. Linus Torvalds desarrolló el kernel de Linux mientras estudiaba en la Universidad de Helsinki en 1991.

2. El año pasado, el 75% del código creado para Linux fue desarrollado por programadores que trabajan en empresas privadas.

3. En diciembre de 2009 IBM anunció un nuevo sistema Mainframe diseñado para trabajar con Linux.

4. El Gigante Azul eligió Linux para el que espera ser el supercomputador más potente del mundo, Sequoia, que verá la luz en 2011.

5. Los sistemas basados en Linux se encuentran en 446 de los 500 supercomputadores más potentes del mundo.

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Esta foto como puedes ver es de una casa construida completamente con paredes de balas de paja, si, aunque no lo creas. Existen muchas técnicas curiosas y antiguas para la construcción de casas: cob, tapial, balas de paja, botellas, adobe, superadobe… con todo tipo de materiales locales que no sean los actuales ladrillos: tierra, piedra, madera, caña, balas de paja…

Mi padre me enviaba por e-mail el enlace de CasasDePaja.org que es una original web que se sale de lo común, en la que encontrarás mucha información sobre estas casas y construcciones. Me llama la atención que organizan cursos y talleres de diferentes precios en los que te ayudan o te enseñan a construir tu propia casa por no mucho dinero. La web también da respuestas a las típicas preguntas que surgen:

¿No es un riesgo con el Fuego?

No. Una vez revocados, la densidad de la bala es tal que no hay suficiente aire dentro de la bala para que se quemen. La paja suelta quema fácilmente, pero embalada no. Los muros de paja han pasado todas las pruebas de Fuego que han hecho en EE.UU. y Canadá (incluso sin revocar). Si pones un mínimo de 2 cm. de revoco en la pared, debería superar cualquier regulación de construcción.

Podréis ver galerías con muchas fotos de las construcciones que han hecho. Desde luego viendo los precios y pensando en la crisis, me parece una idea muy a tener en cuenta.

Vía | Caroq e Yslandia

Nueva Delhi es la capital de la República de la India, y una de las ciudades con mayor densidad de población (9.294 hab./km² en el 2009) así que la construcción varias líneas de metro es completamente necesaria, pero también hay que tener mucho cuidado con la preparación de los túneles para que no haya derrumbes.

Actualmente ya hay unas cuantas líneas de metro terminadas (la primera línea fue Calcutta-Kolkata abierta en 1984 con 16.5km), pero los ingenieros encargados de la construcción del Metro de Nueva Delhi, tienen actualmente un reto: finalizar la segunda fase antes del mes de octubre para los Juegos de la Commonwealth que se celebran este año. Esta línea transportará a unos ¡4 millones de pasajeros al día! Para alcanzar este objetivo, el equipo de ingenieros cuentan con 14 tuneladoras de cara a terminar la preparación de las vías subterráneas.

Hace unos días se completó parte del túnel subterráneo finalizando aproximadamente los 500 metros restantes entre las dos estaciones de la línea Secretariat-Badarpur. Las tuneladoras avanzan unos 8 metros al día. Aquí podéis ver un mapa de las líneas de metro construidas y las futuras líneas. Por los raíles de su nueva línea irá el nuevo modelo de vehículo ferroviario conocido como Movia, desarrollado por los ingenieros de la empresa alemana Bombardier.

Estos vagones han costado unos 87 millones de €. Los metros Movia están desarrollados a partir de una plataforma estandarizada, lo que garantiza un alto grado de fiabilidad, seguridad y facilidad de mantenimiento mientras que proporciona la vida de bajo coste de ciclo.

Para el transporte de los vagones desde Alemania (con un total de 84 vagones), se utilizó un avión gigante (el Antonov AN-124) en donde se transportaron hasta Delhi, abajo está la imagen de la llegada de uno de esos vagones en este impresionante avión de transporte:

Tenéis mucha más información del proyecto del metro de Delhi en esta web que se dedica a la tecnología ferroviaria. No os perdáis este vídeo donde se muestran muchas imágenes de todo lo que os he hablado.