La semana pasada acudimos a la presentación del nuevo SAAB 9-5 (y a la renovación de la marca) en un lugar incomparable de Madrid, La Torre Espacio, situada en la Castellana.
El nuevo 9-5 Sedan marca el comienzo de una nueva era para la marca Saab. Elegante, sofisticado e inconfundiblemente Saab, combina un diseño excepcional con la tecnología más avanzada. Sus formas limpias y esculturales abrazan la pureza del diseño escandinavo y su espectacular superficie acristalada envolvente refleja el legado aeronáutico de Saab. Con un estilo frontal inspirado en el galardonado prototipo Aero X y una presencia estilizada y musculosa, el nuevo 9-5 anuncia la llegada de un nuevo lenguaje de diseño, más audaz y expresivo.
Datos que me llamaron la atención sobre Saab
Siendo sinceros, personalmente la marca de Saab no estaba entre mis favoritas. Pero esta presentación a la que acudimos, me sorprendió gratamente y sin duda ha subido muchísimos puestos hasta situarse entre los primeros, en mis gustos de coches. Soy una persona amante de los pequeños detalles, de las pequeñas cosas que no se ven a primera vista, pero que luego resultan ser parte vital. Y Saab es una de esas marcas detallistas desde el primer momento.
Os dejo con los detalles que me llamaron la atención:
La marca tiene un legado aeronáutico: Empezaron en el sector de las aeronaves, y más tarde sería cuando pasaran su conocimiento a los coches.
No deja conducir, si no esta el cinturón puesto: cuando hicimos las pruebas con los coches, recordé esta frase (al no poder encender el coche), y es que no se puede arrancar un coche Saab, si no está puesto el cinturón. Esta medida de seguridad es sello de la empresa desde hace ya muchos años.
Prevención de accidentes: El famoso Hans. Este sistema tiene 73 años de historia dentro de la marca. Sin duda la seguridad de los ocupantes es prioridad de la marca.
Origen escandinavo: es curioso ver como el origen ha hecho mella en muchos detalles, como que los sistemas electrónicos sean capaces de aguantar bajas temperaturas, algo sin duda clave en los Países Nordicos.
Productos concebidos para la conducción. Según nos contaban, en el diseño se parte siempre del piloto, y después, se ajusta el habitáculo y toda la tecnología que éste requiere.
5 estrellas en Euroncap. Y no sólo esto, sino que en el test americano, es la marca que más a destacado en puntuación. No obstantes es el primer coche en incorporar 10 airbags de serie. ¿¡De dónde salen tantos!? Ver vídeo del Safety Testing
Saab performance program: experiencia de la mano del RACC que se ofrece a los clientes. En ella se enseñan los elementos de seguridad del coche y como funcionan los sistemas. Esta prueba está relacionada una vez más con la seguridad a la hora de conducir estos coches y con la conciencia ecológica, pues se enseña un uso ecológico del mismo. Buscando la formación de mejores conductores.
Probamos el nuevo Saab 9-5
Tuvimos la ocasión de probar estos coches. Para ello bajamos hasta la planta -6 de Torre Espacio (cerca del centro de la tierra) y unos señores muy amables nos dejaron que escogiésemos el coche. Yo finalmente pude conducir en un 2.8T 300cv Aero XWD A6, con un precio final de 58.000€ junto con David Sanchez de Castro. Gracias a los datos de prensa que nos pasaron, os puedo dejar aquí un pdf con los precios de los coches (a fecha 1 de julio del 2010). Datos sobre este nuevo coche:
Head display: proyección de indicaciones de navegación, velocidad y otros en el parabrisas del coche. Esta pantalla virtual sólo es visible por el conductor (como podéis ver en esta foto).
XWD (Crsoss Wild Drive). Tracción íntegra de Saab. En los test, pudimos ver que es una maravilla en la carretera.
Control de crucero adaptativo: A parte del sistema de control de crucero, mediante el que podemos olvidarnos de pisar el acelerador, el sistema adaptativo del Saab, permite adaptar la velocidad del coche de acuerdo a la del coche que tengamos delante, para evitar colisiones.
Drive Sense. Adecua el comportamiento del vehiculo al estilo de conductor o de la vía por la que circula: modo sport, inteligente y confort.
Sistema de iluminación inteligente que lee los patrones de luz atraves de una camara digital y modula las luces de unas 30 formas diferentes.
Sin sacar la llave del bolsillo el coche se enciende start/stop. Otro detalle es el compartimento que tiene en la zona del reposa-brazos para dejar la llave al entrar.
Sistema de aparcamiento pilotado. Sistema con sensores delantero, trasero y lateral que ayudan a aparcar.
Sonido de Alta Calidad: Marcas como Harman/Kardon. El coche tiene un sonido envolvente (que pudimos probar) gracias a sus 9+2 altavoces con una potencia de 380w, os lo puedo asegurar, es impresionante.
Es un coche sumamente detallistas y adaptable a los ocupantes, y en mayor medida a su piloto. Si nunca os habéis subido en unos, os lo recomiendo, estoy seguro de que vuestro punto de vista sobre estos coches de Saab cambia por completo, como me ocurrió a mi. Desde aquí damos las gracias a Saab España por invitarnos a la presentación.
Me hubiera gustado mas si fuera eléctrico o otro tipo de combustible que no fuera derivados del petroleo
esta muy bonito este carro